Redacción Ecos del Rosario Digital
Cundinamarca, 25 de mayo de 2026
El panorama de la movilidad regional entre Bogotá y Cundinamarca empieza a materializarse con mayor velocidad. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, anunció la llegada de un robusto paquete de maquinaria especializada de última tecnología proveniente de China, con el cual se proyecta un rendimiento de construcción de hasta 300 metros lineales de vía férrea al día.
El equipamiento llegó directamente al patio taller El Corzo, ubicado en el municipio de Facatativá. Se trata de una flota compuesta por una bateadora férrea, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas de balasto (con capacidad de 28 toneladas cada una), herramientas que serán clave para la distribución, nivelación y compactación del material granular que sostiene los rieles.
“Con ellas arrancaremos la construcción del corredor férreo del RegioTram de Occidente. Las locomotoras arrastran las tolvas encargadas de esparcir el material; posteriormente, la bateadora conforma la estructura geométrica que garantiza la estabilidad para los trenes”, explicó el mandatario departamental.
Radiografía del proyecto: hitos y estado actual de las obras
El RegioTram de Occidente, que se consolida como el primer tren regional de pasajeros 100% eléctrico del país, registra actualmente un 41 % de ejecución general.
El avance de los diferentes frentes de obra se distribuye de la siguiente manera: Desmonte de la antigua trocha férrea: 84 % de avance.
Patio taller El Corzo: 45 % de ejecución (definido por el gobernador como el «corazón operativo» donde se realizará el control y mantenimiento de los trenes).
Puentes del corredor suburbano: Superan el 50 % de desarrollo.
Infraestructura complementaria: Se cuenta con casi el 100 % del material prefabricado para puentes, box culvert y obras hidráulicas.
A la fecha, las obras civiles registran más de 180 mil metros cúbicos de material excavado y por encima de los 12 mil metros cuadrados de subbase conformada.
Conectividad y cronograma:
¿Cuándo operará el RegioTram? Este sistema de transporte masivo contará con 17 estaciones (11 de ellas ubicadas en Bogotá) y conectará a la capital con los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza, beneficiando a cerca de 130 mil pasajeros diarios.
El cronograma oficial del megaproyecto establece dos fases clave para su entrada en operación:
Fase de Operación Tramo Fecha Proyectada:
Fase 1 Facatativá – Fontibón Segundo semestre de 2027Fase 2 (Completa) Conexión total hasta la Calle 26 con Caracas Año 2029.
La llegada a la Calle 26 en 2029 permitirá una integración física estratégica con la Estación Central de la Línea 1 del Metro de Bogotá, consolidando el sistema multimodal de transporte que busca transformar la calidad de vida y los tiempos de viaje de millones de habitantes de la sabana occidente.